صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 123 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 27

الموضوع: المحروسة.. اليخت الملكي الذى افتتح القناة وودع ثلاثة ملوك..!!

  1. #11
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    وتم إستبدال عجلتي البدال بـثلاث رفاصات يديرهم توربين بخاري.



    السهم الأحمر يشير إلى عجلة البدال اليمنى ( الرفاص الأيمن الجانبي )

    الرقم 1 يشير إلى لوحات الرفاص الجانبي ( عجلة البدال )
    الصور المرفقة  
    صدق أو لا تصدق ,,, ولا تكذبني


    أقل مراتب العلم ما تعلّمه الإنسان من الكتب والأساتذة، وأعظمها ما تعلمها بتجاربه الشخصية في الأشياء والناس





  2. #12
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    طبعا يلاحظ أنه (لا يوجد في الصورة عجلات بدال جانبية .. وكانت المحروسة تعتبر بماكينتها من أحدث السفن وقتها )
    كان عليك التمعن فى الصورة قبل الجزم بعدم تواجد عجلات البدال الجانبية ( Paddle wheels )

  3. #13
    Banned
    الصورة الرمزية يحى الشاعر
    الحالة : يحى الشاعر غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 325
    تاريخ التسجيل : Nov 2006
    الدولة : ألمانيا
    المشاركات : 9,911

    Exclamation

    الموضوع مش خناقة .....

    كان عليك وضع السهم أولا

    ومن الممكن أيضا وضع صورة "قطاع في السفينة" ....


    د. يحي الشاعر



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة faro مشاهدة المشاركة


    السهم الأحمر يشير إلى عجلة البدال اليمنى ( الرفاص الأيمن الجانبي )

    الرقم 1 يشير إلى لوحات الرفاص الجانبي ( عجلة البدال )

  4. #14
    Banned
    الصورة الرمزية يحى الشاعر
    الحالة : يحى الشاعر غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 325
    تاريخ التسجيل : Nov 2006
    الدولة : ألمانيا
    المشاركات : 9,911

    Exclamation

    [web]http://en.wikipedia.org/wiki/HMY_Victoria_and_Albert_II[/web]


    "يخت الـحــــــــــريـــــة"

    [web]http://en.wikipedia.org/wiki/El_Horria[/web]

    الــخـــديـــــــوي إســــــــمــــاعــيــــل بــــاشـــــــــا

    [web]http://en.wikipedia.org/wiki/Isma%27il_Pasha[/web]
    التعديل الأخير تم بواسطة يحى الشاعر ; 16-08-2009 الساعة 02:54 PM

  5. #15
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    من ينقل مواضيع و أرقام يجب عليه التأكد منها ويجب أن يكون على دراية بما يحتوية الموضوع من أشياء مثل السفن و الطائرات.... إلخ

    هناك أيضا فرق بين القدم و المتر, ومن شاهد المحروسة بعينيه أو فى صورة يستطيع تحديد الخطأ حتى لو كان من مصدر ما غير ذلك يكتفي بذكر المحروسة دون الدخول فى تفاصيل.

  6. #16
    Banned
    الصورة الرمزية يحى الشاعر
    الحالة : يحى الشاعر غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 325
    تاريخ التسجيل : Nov 2006
    الدولة : ألمانيا
    المشاركات : 9,911

    Exclamation

    [align=center]الــمــحـــروســـــــــة [/align]



  7. #17
    Banned
    الصورة الرمزية يحى الشاعر
    الحالة : يحى الشاعر غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 325
    تاريخ التسجيل : Nov 2006
    الدولة : ألمانيا
    المشاركات : 9,911

    افتراضي




    SS MAHROUSSA at Alexandria, Egypt, September 29, 1994.
    Photo by and copyright Kevin M. Anthoney




    المحروسة عام "1927 " مزخرفة إستعدادا لنقل الملك فؤاد


    Le Mahroussa pavoisé pour transporter le roi d'Egypte en 1927.

    Courtoisie de M. Amr Talaat




    The graceful 478 by 43 foot, 3,762 gt iron hulled SS MAHROUSSA was built in England for the King of Egypt and was the royal yacht until the monarchy was overthrown. At that time she was renamed EL HORRIA (AL HORREYYA) and has since served as a naval training ship and, off and on, as the presidential yacht. She is considered to be an historical shrine by the Egyptian Navy at Alexandria.


    She was rebuilt in 1905/6 in Italy and became one of the earliest ships of any size to be fitted with steam turbines. Her greatest claim to historical fame is that, as the Egyptian royal yacht, she was the first ship leading* the procession through the brand new Suez Canal in 1869. Sometime in the latter 19th century, she was cut in two and had approx. 40' added to her length. She was recently reboilered in Alexandria.




    When the Suez canal was opened in 1869, first vessel through was L'Aigle*, imperial yacht of Napoleon III of France. Right behind it was Mahroussa, the royal yacht of the Khedive of Egypt. Yacht is in this case a misleading term - Mahroussa was an ocean-going steamer, as big or bigger than many of the liners of its time. She was designed by Oliver Lang (designer of Queen Victoria's first steam yacht, the Victoria and Albert) and built in 1865 at their Poplar works on the Thames by the Samuda Brothers, who were among the pioneers of iron shipbuilding and beginning to specialise in ironclad warships. The original design had paddle wheel propulsion, but the ship was converted in 1905 to turbines and triple screws.



    In 1976, at the age of 111 years, she steamed to New York to take part in the U.S. bicentennial celebration. The ship's condition is immaculate, and duty in her is considered a great honor in the Egyptian Naval Forces. EL HORRIA goes to sea about three times a year, usually just for the day.


    * Which of the two was first?



    Mahroussa aka. El Horria 1866–1951. Built for Isma'il Pasha, the Khedive of Egypt. She passed the Suez Canal during its opening. Lengthened twice, converted from paddle steamer to screws. Now serves as a school ship for the Egyptian Navy.
    It was built by the Samuda Brothers on the River Thames and designed along the same lines as HMY Victoria and Albert II, and remained in service with the Egyptian royal family until
    it had two significant alterations, being lengthened by 40 feet in 1872, with a further 16.5 feet being added in 1905. The 1905 rebuild was undertaken at the Pointhouse Shipyardof A & J Inglis in Glasgow, Scotland and included the replacement of its two paddle wheels with triple screws powered by steam turbines built by Inglis at their Warroch Street Engine Works in Glasgow. Inglis were one of the first companies to be granted a license by the Parsons Marine Steam Turbine Company Wallsend for the construction of steam turbines

    in their own works. Still in use in 2001 as a 'superyacht.





    صورة صالة الطعام علي المحروسة عام "1927"

    La grande salle à manger d'apparât du yacht royal El Mahroussa en 1927.

    Courtoisie de M. Amr Talaat.





    وصول الملكة نازليإلي إيران عام 1938 وإستقباها بواسطة الإمبراطورة تاج محل
    ويريخلفهما جزء من المحروسة

    Arrivée en 1938 de la Reine-Mère Nazli en Iran acceuillie par l'impératrice Taj el Moulouk. les deux souveraines sont suivies par leurs enfants. Au second plan l'on aperçoit le Yacht Royal égyptien "Le mahroussa" qui est à quai.



    المصدر
    http://womenslens.blogspot.com/2008/...nd-yachts.html




    د. يحي الشاعر

  8. #18
    Banned
    الصورة الرمزية يحى الشاعر
    الحالة : يحى الشاعر غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 325
    تاريخ التسجيل : Nov 2006
    الدولة : ألمانيا
    المشاركات : 9,911

    افتراضي


  9. #19
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    it was built by the samuda brothers on the river thames and designed along the same lines as hmy victoria and albert ii, and remained in service with the egyptian royal family until
    it had two significant alterations, being lengthened by 40 feet in 1872, with a further 16.5 feet being added in 1905. The 1905 rebuild was undertaken at the pointhouse shipyardof a & j inglis in glasgow, scotland and included the replacement of its two paddle wheels with triple screws powered by steam turbines



    وأخيرا تم الحصول على المعلومات الصحيحة بواسطة كاتب / ناقل الموضوع.





    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يحى الشاعر

    طبعا يلاحظ أنه (لا يوجد في الصورة عجلات بدال جانبية .. وكانت المحروسة تعتبر بماكينتها من أحدث السفن وقتها )


  10. #20
    Banned
    الصورة الرمزية يحى الشاعر
    الحالة : يحى الشاعر غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 325
    تاريخ التسجيل : Nov 2006
    الدولة : ألمانيا
    المشاركات : 9,911

    Exclamation

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Faro مشاهدة المشاركة
    وأخيرا تم الحصول على المعلومات الصحيحة بواسطة كاتب / ناقل الموضوع.



    فعلا بـرافـو وكويس وجـدع

    ماتشوف الرابطة إلمكتوبة علي الصور من زمان إيه .... ؟؟؟؟



    إســلــمي يـــامــصـــــــر





    [web]http://www.egyptianoasis.net/showpost.php?p=373383&postcount=1[/web]


    د. يحي الشاعر
    التعديل الأخير تم بواسطة يحى الشاعر ; 16-08-2009 الساعة 04:38 PM

صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 123 الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •