صفحة 6 من 13 الأولىالأولى ... 45678 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 51 إلى 60 من 122

الموضوع: دليل سيّارات الواحة المصريّة (مواقع و مجلات متخصصة..أخبار..بيع و شراء....إلخ إلخ)

  1. #51
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    فورد تتيح للآباء التحكم في سرعة سيارات الأبناء

    16/04/2013

    2084

    1




    حرصا من شركة فورد العالمية علي راحة بال الإباء الذين يخشون علي أبنائهم من السير بسرعة بسياراتهم استطاعت الشركةمؤخرا ابتكار مفتاح خاص للسيارةيحتوي على خاصية لتحديد السرعة القصوى لها ، مما يتيح للآباء تحديد السرعة التي لن يتعداها أبنائهم أثناء قيادتهم للسيارة.
    وقامت الشركة أيضا بجعل المفتاح الذي أطلق عليه 'myKey' يتحكم أيضا في نسبة ارتفاع صوت الراديو ومشغل الأغاني داخل السيارة بحيث لا يتعدى مستوى معين يتم تحديده من الإباءوذلك حتى لا يتسبب الصوت العالي في عدم انتباه أولادهم خلال القيادة، حيث يتم التحكم في هذه النسب من السرعة وارتفاع الصوت من خلال كمبيوتر صغير مدمج بالسيارة، ومنحت الشركة للآباء حق طلب مفاتيح إضافية تتم برمجتها حسب رغبتهم بالنسب التي يروها مناسبةلأولادهمحيث يتعرف الكمبيوتر داخل سيارات فورد على هذه المفاتيح عند فتح أبواب السيارة وبدء تشغيلها، ويبدأ في تطبيق النسب التي تم برمجتها داخل المفاتيح.
    واكدت شركة فورد أن هذا الابتكار سيتيح للآباء تفصيل سيارة جديدة لأبنائهم من السيارة الأصلية وكأنها سيارة أخرى تماما أكثر أمانا، بالإضافة إلى أن المفاتيح من الممكن برمجتها أيضا حتى لا يجوز لصاحبها تعطيل تكنولوجيا الأمان المدمجة في السيارة مثل نظام التحكم في ثبات السيارة Stability Controlالذي قد يساعد في تفادي الحوادث على السرعات البطيئة نسبيا.وهي خاصية مازالت غير متوفرة في جميع سيارات فورد حتى الان، وتم دمجها فقط في سيارة فورد فييستاالا أن الشركةأكدتأنهبحلول عام 2015 ستكون الخاصية متاحة في جميع سياراتها0
    حروف قويه صادقه تحتاج لقلب شجاع



  2. #52
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    أسعار ومواصفات وكماليات السيارة بيجو لعام 2014

    20/09/2013

    2800




    أسعار ومواصفات وكمالياتالسيارة بيجو لعام 2014

    الموديل سيارة بيجو 5008 PEUGEOT
    المواصفات السعر
    بيجو 5008 فول أوبشن أوتوماتيك Panorama F/O A/T1600 cc 231.000 ج
    بيجو 5008 فول أوبشن أوتوماتيك Panorama- High Line F/O A/T1600 cc 246.000 ج
    بيجو 508 فول أوبشن أوتوماتيك F/O A/T1600 cc 241.000 ج
    بيجو 508 فول أوبشن أوتوماتيك Panorama F/O A/T1600 cc 271.000 ج
    بيجو 301 فول اوبشن مانيوال Active F/O M/T1600 cc 108.000 ج
    بيجو 301 بدون اوبشن أوتوماتيك Active F/O M/T1600 cc 123.000.ج
    بيجو 301 فول اوبشن اوتوماتيك Allure F/O M/T1600 cc 135.000ج

    الكماليات والمواصفات المتوفرة بالسيارة PEUGEOT
    - محرك سعة 1600 سي سي .
    - ناقل الحركة 5 سرعات
    - ناقل الحركة أوتوماتيكية
    - خاصية الثبات الالكترونيى
    - خاصية مراقبة ضغط الهوا فى الاطارات
    - خاصية التحكم فى الجر
    - عجلة القيادة متعددة الاغراض
    - المكابح مانعه للانزلاق ABS
    خاصية توزيع قوى المكابح الكترونيا EBD
    - فتحة سقف كهربائية
    - المصابيح الامامية بتقنية LED
    - حساسات خلفية للمساعده فى الركن

    معاني الرموز :
    • F/O: جميع الكماليات
    • A/T: ناقل حركة أوتوماتيكي
    • S/R: فتحة سقف
    • P/S: عجلة القيادة باور
    • M/T: ناقل حركة يدوي
    • H/B: هاتشباك
    • R/C: راديو كاسيت
    • A/C: تكييف هواء

  3. #53
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    أسعار جيب لعام 2014

    03/09/2013

    2535


    أسعار جيب لعام 2014


    3 / 7
    StartStop(2)









    أسعار جيب لعام 2014
    الموديل
    المواصفات
    السعر
    شيروكى 3.7Limited
    F/O A/T
    349,900 ج
    شيروكى 3.7 T LX
    F/O A/T
    373,000ج
    جراند شيروكى 5.7 HEMI
    F/O A/T
    875,000ج
    جراند شيروكى 6.4 Srt
    F/O A/T
    1,200,000ج
    جيب رانجلر 3.6
    F/O A/T
    299,000 ج

    الكماليات المتوفرة بالسيارة
    - تحتوي السيارة على وسادة هوائية امامية .
    فتحة سقف
    كراسي كهربائية
    عدد السلندرات - 4
    صندوق التروس - اوتوماتيك
    أنظمة الامان - ABS - ASR - CBC - EBA - EBV - EPB
    الوسائد الهوائية - 6
    معدل استهلاك الوقود لكل 100 كم - 7.1 لتر
    فوانيس ضباب امامية وخلفية
    مرايات جانبية كهربائية قابلة للطى
    إشارات بالمرايات الجانبية
    إضاءة المصابيح زنون
    مساحات للمصابيح الأمامية
    مصابيح أمامية حساسة للإضائة
    مشغل اقراص مدمجة
    بلوتوث
    مساند رأس أمامية وخلفية
    زجاج كهرباء أمامي وخلفى

    معاني الرموز :
    • F/O: جميع الكماليات
    • A/T: ناقل حركة أوتوماتيكي
    • S/R: فتحة سقف
    • P/S: عجلة القيادة باور
    • M/T: ناقل حركة يدوي
    • H/B: هاتشباك
    • R/C: راديو كاسيت
    • A/C: تكييف هواء

  4. #54
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    فولكس فاجن سيارة القرن العشرين

    22/09/2013

    3627




    سيارات قديمة جدا
    فولكس او فولكس فاجن و بيتلز واخيرا الخنفساء هي أول سيارة الملنية الصنع من الالف للياء والتى اطلق عليها فولكس فاجن والذي يعني باللغة الالمانية سيارة الشعب وهي ثالث أكبر شركة سيارات في العالمبعد تويوتا وجنرال موتورز. . كان اول انطلاقة لعجلة الانتاج واصدار اول نسخة منها في عام 1938. قام بتصميمها المهندس الألماني فارديناند بورشيه بناء على طلب من المستشار أدولف هتلر رئيس الرايخ الألماني الثالث فى ذلك الوقت.
    انطلق سباق للحاق بإنتاج الولايات المتحدة وبريطانيا، واستغل هتلر معرض جنيف الدولي للسيارات في عام 1934 ليعلن عن نيته عن إنتاج سيارة الشعب سيارة تكون في متناول الجميع بالاعتماد على الإنتاج الضخم والاستهلاك الكبير. حتى يتجسد حلم الدكتاتور بإعطاء الألمان نسخة ألمانية من سيارة فورد طراز تي 8 . أقنع هتلر صناع القرار في نقابة صناعة السيارات بتوقيع عقد مع شركة بورشيه لإنتاج هذه السيارة الجديدة، التي تمولها الدولة. وبالتنسيق مع شركة بورشيه، رسمت خطوط أول سيارة ألمانية لفولكس فاجن.
    قبل هذا الإعلان في عام 1934، كان النظام قد أعطى المهندس فرديناند بورشيه عشرة أشهر لبناء النموذج الأولي. وخلافا للاعتقاد السائد فليس هتلر من اتصل بفرديناند بورشيه. بل العكس في الواقع، فبورشيه هو من اتصل بوزارة النقل، وقدم في 17 يناير 1934 رؤيته للسيارة الشعبية. وبعد ذلك، اتصل هتلر ببورشيه لإجراء مقابلة شخصية في برلين . في عام 1933، رتب يعقوب فرلين (Jacob Werlin)، وكيل شركة مرسيدس بنز، للقاء بين هتلر وفرديناند بورشيه . وكانت كراسة المواصفات التي وضعتها الحكومة الألمانية ضاغطة. فقد حدد هتلر في خطابه الحد الأقصى للسعر بأقل من 1000 رايخ مارك لتتناسب مع أكبر عدد من الألمان. وكان يجب صنع سيارة قوية ولكن اقتصادية عند الشراء وعند الاستخدام. سيارة مزودة بمحرك 1 لتر لا يستهلك أكثر من 5ل من البنزين في 100كم وبسرعة تصل إلى 100كم/ساعة. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون السيارة الجديدة قادرة على نقل مريح لأربعة أو خمسة أشخاص. وحدد الوزن الأقصى بـ 600 كج. كما اشترط أن تكون السيارة قادرة على الصمود أمام كل حالات الطقس، وخاصة البرد.
    ومن المثير انه حتى قبل بدء إنتاجها الفعلي استعملها النظام النازي كأداة دعاية له. ما لبثت البيتل أن انتشرت بصورة ملحوظة في عالم السيارات ولفترة طويلة من الزمن . ويمثل التاريخ 17 فبراير 1972 علامة فى تاريخ هذه السيارة حيث حطمت الرقم القياسي للمبيعات الذي كان تحتفظ به سيارة فورد تي. ليبلغ مبيعاتها ما يمثل مجموعه 21,529,464 سيارة حول العالم. فكانت بذلك مستحقة فعلا «سيارة القرن العشرين».

  5. #55
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    فورد موديل T .. السيارة التى مهدت الطريق أمام صناعة السيارات المعاصرة

    05/12/2011

    2019


    ford - .


    3 / 8
    StartStop(2)







    هذا الطراز الذى كان يقصده هنرى فورد هو فورد موديل T أو Ford Model T وهو الطراز الذى حمل أسماء عديدة مع انتشاره وشعبيته مثل Tin Lizzie وFlivver. وهو نفسه الطراز الذى حقق به هنرى فورد مقولته على أتم وجه فالموديل T الذى استمر منذ ذلك الوقت وحتى عام 1927- أى نحو ربع قرن تقريبا – لم يكن مجرد طراز آخر ينتجه الصانع الأميركى وإنما لا يزال يعد حتى الوقت الحاضر هو الذى سجل أول وصول للسيارة بمفهومها المعروف إلى مستوى الجماهيرية ويعتبره الخبراء كأول "أوتوموبيل" منخفض الكلفة بل ويصل البعض إلى وصفه بالطراز الذى مهد طريق السفر والانتقال للطبقة المتوسطة الأميركية ولعل الفضل الأكبر فى ذلك يرجع إلى الابتكارات التى توصل إليها هنرى فورد فى ذلك الوقت من أهمها الاستعانة بخط إنتاج بدلا من الصناعة اليدوية الفردية , الأمر الذى ساهم فى خفض التكاليف وسهل ضخ كميات كبيرة من السيارة فى آن واحد.
    وقد خرجت أول سيارة من موديل T من مصنع بيكيت التابع لفورد بمدينة ديترويت بولاية ميتشيجان فى السابع والعشرين من سبتمبر من نفس العام وبحلول السادس والعشرين من مايو عام 1927, كانت السيارة رقم 15 مليون من هذا الطراز الجماهيرى قد خرجت من خط إنتاج مصنع هايلاند بارك بولاية ميتشيجان والذى انتقلت له مهمة إنتاج السيارة فى وقت لاحق.
    ورغم أن هذا الطراز كلل جهود هنرى فورد إلا أن الطريق نحو ظهوره لم يكن معبدا أو مفروشا بالورود فقد ظل هنرى فورد يسعى لتحقيق حلمه بإنتاج سيارة للطبقة المتوسطة منذ عام 1903 أى قبل بدء الإنتاج بنحو خمس سنوات وخلال تلك الفترة تم إنتاج عدد كبير من نماذج التجارب أو الطرازات التى تم انتاجها بالفعل والتى بلغت فى مجملها 19 سيارة قبل أن يصل هنرى فورد إلى فكرة خط الإنتاج والمكونات التبادلية لخفض السعر.
    وفى استطلاع رأى جماهيرى تم تنظيمه منذ سنوات, حصلت سيارة فورد موديل T على لقب السيارة الأكثر تأثيرا على مستوى العالم فى القرن العشرين لتصبح بالفعل واحدة من أهم الأيقونات التاريخية التى مثلت علامة فارقة فى صناعة السيارات وسجلت العديد من الأرقام القياسية فى مجالات عدة فى تلك الفترة فقد مر هذا الطراز فى ظل نجاحه على 12 مصنع مختلف بالولايات المتحدة والأرجنتين وكندا وإيرلندا وأستراليا والبرازيل والدنمارك وانكلترا وألمانيا وتم إنتاج فئات متنوعة مشتقة منه منها التورينج البابين والثلاثة أبواب والأربعة والرودستر بدون أبواب وبباب واحد أو اثنين والبيك اب والكوبيه والتاون كار والواجن والسيدان ثنائية ورباعية الأبواب.
    حظى موديل T بمحرك سعة 2,9 لتر أمامى الوضعية ذو أربعة إسطوانات مستقيمة - وهو الشكل الذى لم يكن معهودا فى وضعية الاسطوانات فى تلك الحقبة الزمنية والتى كانت توضع بطريقة مستقلة عن بعضها البعض – مولدا قوة قدرها 20 حصان وكانت السيارة تعمل بنظام الدفع الخلفى للعجلات ملتحقة بناقل حركة ثنائى النسب مع ترس سرعة خلفية واحد وتراوحت السرعة القصوى للسيارة فى الطرازات المختلفة من 64 وحتى 72 كم / ساعة وتراوح استهلاك الوقود من 11 إلى 18 لتر / 100 كم وكان من الممكن تشغيل المحرك بأنماط وقود متعددة , بنزين أو كيروسين أو إيثانول.
    وقد صاحب وجود هذا الموديل, ظهور العديد من التقنيات التى أضيفت إلى السيارات فى ذلك الوقت ولذلك شهدت العديد من التعديلات والتحسينات خلال دورتها الحياتية من ضمنها إضافة مصابيح الإضاءة الأمامية والزامور عام 1915 وتشغيل السيارة كهربائيا عام 1919 بدلا من الساعد اليدوى وتم نقل خزان الوقود إلى أسفل المحرك عام 1926 بعد أن كان أسفل مقعد السائق خاصة أن السيارة كانت تعتمد على الجاذبية الأرضية لتغذية المكربن بالوقود بدلا من مضخة الوقود المعروفة حاليا والتى لم يكن قد تم اكتشافها بعد وقد تم اعتماد هذا التعديل بعد أن كانت السيارات التى لا تحتوى على كمية كبيرة من الوقود غير قادرة على صعود الأماكن المرتفعة لأن الوقود كان يرجع إلى الخلف وكان الحل البديل هو الصعود بالعكس حتى يتجه الوقود نحو المحرك ثم تلافت فورد تلك المشكلة عن طريق نقل الخزان كما تم إضافة مبرد هواء المحرك كبديل لمضخة المياة وتم أيضا تعديل عجلات السيارة الخشبية بأخرى من الصلب المسبوك عام 1927 تلتف حولها الإطارات.
    لقد كانت تلك السيارة سببا فى ظهور مصطلح Fordism أى طريقة فورد نسبة إلى أسلوب تصنيع الموديل T المبنى على الإنتاج الكمى وتوحيد المكونات وهو النظام الذى انتهجته العديد من الشركات منذ ذلك الوقت بل وحتى الآن. وبحلول عام 1918, كان أكثر من نصف عدد السيارات بالولايات المتحدة من الموديل T . وقد ذكر هنرى فورد فى سيرته الذاتية أنه قال لمسئولى شركته فى العام 1909 أن: "أى عميل يستطيع أن يحصل على طلاء لسيارته من أى لون طالما كان أسود" ورغم هذه المقولة إلا أن السيارة طرحت فى البداية بالوان عدة لم يكن من بينها الأسود وهى الرمادى والأخضر والأزرق والأحمر وكل منها لفئة بعينها وتحققت مقولة فورد للسيارات التى أنتجت خلال الفترة من 1914 وحتى 1926 من أجل خفض التكاليف وأيضا لطول العمر الافتراضى للطلاء الأسود وخلال دورة الموديل T الحياتية, تم الاستعانة بأكثر من 30 نوع مختلف من الطلاء الأسود فى أجزاء مختلفة من السيارة.
    لا شك أن الموديل T هو قصة نجاح تاريخية ودلالة على الرؤية الثاقبة لهنرى فورد الذى حقق من خلاله أول تطبيق للعولمة فى صناعة السيارات ليس فقط عبر ابتكار مفاهيم تصنيع جديدة ونقلها إلى العالم ولا بإنتاج السيارة فى أكثر من دولة حول العالم فى نفس الوقت لخفض التكاليف فى كل الدول التى تباع بها السيارة وإنما الأهم هو مبدأ تخفيض الأسعار وتوصيل السيارة إلى العالمية من خلال هذا المفهوم فعندما بدأ طرح موديل T عام 1909 كان سعره 850 دولارا أى ما يقرب من 21 ألف دولار بقيم الوقت الحالى ومع منتصف العشرينات كان السعر قد انخفض إلى 290 دولار فقط أى ما يزيد قليلا على 3 آلاف دولار بأسعار الوقت الحالى!

  6. #56
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    المستندات المطلوبة لاستخراج رخصة القيادة الدولية

    اعداد : احمد صبحى10/10/2013

    4483




    المستندات المطلوبة لاستخراج رخصة القيادة الدولية
    للحصول على الرخصة الدولية من نادى السيارات لابد من احضار المستندات التالية
    1- اصل الرخصة المصرية + صورة منها
    2- احضار جواز السفر صالح للاستخدم وغير منتهلى الصلاحية
    3- عدد 2 صورة شخصية مقاس 4X6 .
    4 - موافقة الادارة العامة للمرور على صحة بيانات الرخصة المصرية و تصدر من ادارة البحث الجنائى الموجودة بمقر نادى السيارات وتصدر للشخص بنفسه فقط .
    5- الرسوم 260 جنيهاً مصرياً شاملة قيمة شهادة البيانات
    6- يتم تقديم طلب استخراج الرخصة وملء الاستمارات وتسليم المستندات بمعرفة صاحب الرخصة بنفسه ،

    - تصدر الرخصة من نادي السيارات والرحلات المصري

    عنوان نادى السيارات والرحلات المصرى
    10 ش قصر النيل
    وسط البلد, القاهرة
    التليفون: -25743176-25768171-25743418 -25743355
    مواعيد العمل يوميا من الساعة 9,00 صباحاً الى الساعة 2 ظهراً

    عدا الجمعة من الساعه العاشرة صباحا إلى الساعه الثانية ظهرا

    ملاحظات هامة
    - مدة سريان الرخصة سنة واحدة فقط وغير قابلة للتجديد ولكن يمكن إستخراج رخصة جديدة بنفس الإجراءات
    - الرخصة صالحه للإستخدام في 150 دولة :
    - يسمح بإستخدام الرخصة في الدول المذكورة بشرط دخول الدولة بتأشيرة سياحة او تأشيرة زيارة فقط أو تأشيرة عمره أو حج في السعودية أو لغرض سياحي أو حضور مؤتمر أو ندوة في دولة ما ولا يجوز إستخدامها لحاملي تأشيرة إقامة في الدولة أو العاملين في الدولة حيث يشترط في هذه الحالة إستخراج رخصة القيادة الخاصة بالدوله المقام بها ويشترط أيضا أن تكون السيارة التي تقودها مؤجرة وليست بإسمك كما يمكنك إستخدامها في قيادة سيارتك الخاصة والتي دخلت الدولة بنظام التربتيك بغرض سياحي وليس بغرض الإقامة أو عند سفرك البري من دولة جنسيتك إلى دولة مقر عملك مرورا بدوله أو أكثر في طريقك حيث تستخدم في الدول المار بها فقط .
    - لا يجوز نهائيا القيادة داخل مصر بإستخدام هذه الرخصة حيث أنها لا تحل محل الرخصة المصرية حيث أنه لا يجوز إستخدامها في القيادة داخل الدولة الصادرة منها.
    - يتم منح الرخصة للمصريين و للأجانب المقيمين في مصر بشرط الحصول مسبقا على رخصة قيادة مصرية خاصة.
    - يجب عند إصدار الرخصة الدولية أن تكون رخصة القيادة المصرية الخاصة سارية لمدة تزيد عن السنة وفي حالة غير ذلك يجب اولا تجديد الرخصة المصرية ثم بعدها إصدار الرخصة الدولية.
    - يتم إصدار الرخصة بعد إنتهاءها من داخل مصر فقط و لا يجوز إصدارها من أي نادي سيارات آخر خارج مصر.
    شكر خاص لنادى السيارات

  7. #57
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    بورشيه ماكان خطر يزحف على الطريق بقوة 394حصان

    اعداد: احمد صبحى

    13/10/2013







    1926




    السيارة بورشيه ماكان porsche macan 2014 تستطيع متابعتها معنا عبر هذا الفيديو الشيق والذى اطلقته شركة بورشه العريقة لاحدث طراز انتجته لعام 2014.
    وتتعمد الشركة اطلاقه لمنافسة مثيلاتها من عائلة سيارات الدفع الرباعي كروسوفر متوسطة الحجم تنافس سيارات ك-أودي Q5 و بي أم دبليو X3.
    وهو ما يظهره الفيديو والذى يظهر عن بداية إطلاق الطراز رسمياً خلال شهر نوفمبر من العام الحالى .
    زستم اصدار هذه السيارة بنسختين مختلفتين من حيث قوة المحرك حيث ستعرض الشركة محركين عند إطلاق ال ماكان الاول ذو محرك V6توربو سعة 3.0 بقوة 335 حصان على طراز ماكان أساما الاخر فهو مزود بمحرك V6توربو سعة 3.6 لتراً بقوة 394 حصان على الماكان توربو.
    ومن المتوقع أن تقدم محرك ذو 4 أسطوانات في المستقبل القريب .
    الفيديو هنا يبرز قدرات السيارة بورشيه ماكان على الطرقات الصحراوية الرملية ولمزيد من التشويق عمد الفيديو على عدم كشف شكل السيارة بالكامل

  8. #58
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    تويوتا كورولا تفشل في اختبار للسلامة

    اعداد احمد صبحى14/10/2013

    1124




    واجهت سيارة تويوتا الجديدة من نوع "كورولا"، بعض المصاعب عند وضعها تحت اختبار التصادم، بعد تعديلات على طرازها لعام 2014، حسبما ذكر مركز ضمان سلامة الطرق السريعة هذا الأسبوع.
    ووصف المركز قدرة السيارة الجديدة على تحمل الصدمات الأمامية بـ "الهامشية"، وهو ثاني أسوأ خيار من الخيارات الأربعة، التي يختارها المركز لإعطاء نتيجة لسلامة السيارات.
    وذكر المركز أن "الأداء البنيوي للسيارة كان ضعيفاً، والمساحة المتاحة للسائق كانت ضيقة بسبب عوائق حوله"، وأضاف أن "المقاييس المأخوذة من الدمية التجريبية للتصادم تشير إلى أن السائق يمكنه أن يصاب بأسفل رجله في حال وقوع تصادم في الواقع."
    ورغم أن أكثر السيارات شعبية في العالم لم تحقق الكثير من النجاح في مجال التصادم، إلا أنها أظهرت نتائج إيجابية في الاختبارات الأخرى.
    وأشار المتحدث باسم شركة تويوتا، مايكل كرول، إلى أن شركته "ستحرص على إخضاع السيارات لاختبارات أقسى من التي تقدمها السلطات الفدرالية"، وأضاف أن "المركز رفع المقاييس وتحدانا، ونحن مستعدون لمواجهة هذا التحدي."
    نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية -CNN

  9. #59
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    اسباب عدم تحرك السيارة الاتوماتيك عند الاعطال

    13/10/2013

    2626




    من المتعارف عليه أنه عند حدوث اى عطل فى بعض السيارات الاتوماتيك اثناء السير على الطريق تقف السيارة ويصعب تحركها او جرها يدوياً وانما تحتاج الى ونش الاعطال ونقلها بسيارة اخرى ومن هنا نتساءل عن السبب فى ذلك وهل هناك اختلاف بين السيارات الاتوماتيك بعضها البعض ؟ وهل تكنولوجيا السيارات تداركت هذا العيب فى السيارات الحديثة ؟ يقول المهندس ايمن عزام مدير صيانة السيارات والمشرف على التدريب الفنى بشركة دايهاتسومصر
    لكى نتعرف على عيوب الفتيس الاوتوماتيك وكيفية تلافيها لابد أولا أن نعرف تركيبه ووظيفته. يعتبر الفتيس الاوتوماتيك كأى صندوق تروس متصل بمحركوظيفتة هى تخفيض السرعة و تكبير العزم الخارجين من المحرك و ذلك لتوفير مدى العزوم و السرعات المختلفه المطلوبة فى ظروف القيادة المختلفه (الحركة من الثبات، السرعات البطيئة، السرعات العاليه، التسارع...الخ). تعتبر الكرونة و فتيس الغرز أيضا نوع من أنواع صناديق التروس المستخدمة فى السيارات.
    اما عن تكوين صندوق التروس فيتكون من مجموعه من التروس ذات الأقطار المختلفة يكون دخل الحركة من عمود دخل الفتيس الخارج من القابض أو محول العزم و تكون مخرج الحركة عن طريق عمود خرج الفتيس المتصل بالكرونة أو محاور العجل. و للحصول على نسب تخفيض مختلفة يتم تعشيق التروس إما يدويا كما فى الفتيس العادى أو أوتوماتيكيا كما فى الفتيس الاوتوماتيك.
    ويتكون الفتيس الاوتوماتيك عموما من مجموعتين أو أكثر من التروس تسمى التروس الكوكبية (ترس الشمس و تروس الكواكب و الترس الحلقى). و يتم الحصول على نسب التخفيض المختلفة من هذه المجموعة عن طريق تعشيق بعض منها مع الاخر عن طريق قوابض و فرملة أجزاء أخرى عن طريق تعشيقها مع جسم الفتيس الثابت. يتم تشغيل هذه القوابض عن طريق مكابس تعمل بضغط زيت (هيدروليك). يتم التحكم فى ضغوط الزيت لتعشيق القوابض أو فصلها أوتوماتيكيا بالتحكم فى صمامات ضغط الزيت الموجوده فى جزء يسمى جسم الصمامات بواسطة وحدة تحكم اليكترونية (كمبيوتر الفتيس).
    صيانة الفتيس الاوتوماتيك
    للفتيس الاتوماتيك صيانة دورية ضمن الصيانة الدورية للسيارة. حيث يتم فحص مستوى زيت الفتيس و فحص لون و قوام الزيت. كما يتم فحص ظاهرى للفتيس من الخارج من أعلى و أسفل للتأكد من عدم وجود أى ترشيح أو تسريب زيت. أما زيت الفتيس الاوتوماتيك فيجب تغييره بشكل دورى حسب جدول تغييره لكل سيارة. حيث أن خواص الزيت و لزوجته تتغير مع الاستخدام كما يتعلق به الشوائب الناتجه من التأكل لأجزاء التروس و القوابض ويضيف المهندس ايمن أن من أهم أسباب تلف أجزاء الفتيس الاوتوماتيك هو اهمال صيانته و خاصة ترك الزيت دون تغيير لفترة أطول من الفترة المقرر تغييره فيها و هذا يؤدى لتدهور خواصه مما يؤدى لزيادة معدل التأكل للاجزاء و تلفها. نقص كمية الزيت تؤثر أيضا على أداء الفتيس و قد يؤدى أيضا لتلف أجزاء الفتيس الداخلية و لا يكون هذا النقص الا من تسريب للزيت اما من الجوانات، أو الأويل سيل أو طبة زيت الفتيس. الاستهلاك الخاطىء للسيارة يؤدى أيضا لتلف الأجزاء الداخلية للفتيس و منها استخدام السيارة فى غرض غير المخصص لها، الحمولة الزائدة... الخ. من أسباب قصر عمر الفتيس الاوتوماتيك أيضا الاستخدام المفرط للتسارع المفاجىء و القيادة المستمرة على النظام الرياضى للفتيس إن وجد.
    وعن مظاهر عيوب الفتيس الاوتوماتيك و التعامل معها يشير مدير الصيانه الى ان ظهور صوت عالى أثناء السير يكون السبب تأكل رولمان بلى الفتيس الاوتوماتيك أو تأكل التروس و يتم تغيير الأجزاء التالفه بعد فحصها و التأكد من تلفها.عدم تحرك السيارة على الوضع Dأو Rو فى هذه الحاله لا يمكن التعامل مع السيارة الا عن طريق رفعها و نقلها إلى مركز الصيانة المعتمد. و تكون هذه المشكلة اما بسبب كابل نقلات الفتيس فيتم تغييره. أو جسم الصمامات أو المكابس المسئولة عن تعشيق و فصل القوابض أو وجود تأكل كبير فى القوابض نفسها. و لإصلاحها يتم تغيير الجزء التالف بعد فك الفتيس و فحص أجزاءة. و من المشاكل أيضا التى ممكن ظهورها فى الفتيس الاوتوماتيك هى التفويت فى الفتيس و تظهر فى عدم سحب و تسارع بطيىء برغم الضغط على دواسة البنزين و تكون هذه المشكلة غالبا بسبب تأكل القوابض.أما إذا كانت المشكلة فى انتظام الغيارات فمثلا لا يتم تعشيق الغيار الأول أو الثانى أو تعشيق مستمر لغيار معين دون تغييره فمن الممكن أن تكون المشكلة فى جسم الصمامات أو المكابس.

  10. #60
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية بريف هااارت
    الحالة : بريف هااارت غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 12487
    تاريخ التسجيل : Apr 2010
    المشاركات : 25,200

    افتراضي

    اسباب الأستهلاك الزائد للوقود بالسيارة

    09/10/2013

    2127




    يشكو الكثير من مالكى السيارات من زيادة استهلاك الوقود بشكل متكرر وغير طبيعى حيث يتم تمويل السيارة فى مشوار واحد اكثر من مرة وهذا يمثل عبئاً مادياً كبيراً وهنا نتساءل
    هل زيادة الاستهلاك يمثل خلل ما فى السيارة ؟ وكيف يمكن تقليل وترشيد نفقات استهلاك الوقود بالسيارة ؟ يقول المهندس حسن شحاته المتخصص فى صيانة السيارات ان معظم السيارات الحديثة والجديدة لا تستهلك وقود زائد لأن هناك العديد من الاضافات الفنية والميكانيكية داخل السيارات الحديثة لترشيد الوقود والاستفادة منه ولكن بعد فترة طويله مع سوء الاستخدام والاهمال تبدأ فى زيادة استهلاك الوقود شيئأ فشيئا بشكل ملحوظ وهذا يعنى وجود خلل ما فى الاجزاء الميكانيكية بالسيارة .
    وينصح مهندس الصيانة قائدى السيارات باتباع عدة اجراءات لتقليل استهلاك الوقود وتوفير نفقاته والمحافظة على العمر الافتراضى للسيارة
    اولاً : الالتزام بالصيانة الدورية للسيارة خاصة فحص البوجيهات وفلتر الهواء وكذلك فحص ضغط الهواء بالاطارات وضبط زوايا الاطارات الذى يوفر حوالى 16% من الوقود وتغيير الزيوت بشكل دورى وعلى فترات زمنية محددة حسب الكتيب الخاص بالسيارة .
    ثانياً : إزالة أى اوزان غير ضرورية من شنطة السيارة يحسن من استهلاك الوقود فكل 200باوند تستغنى عنها تزيد المسافة المقطوعة ميلاً لكل جالون ,بالاضافة الى ان الاطارات العريضة والاكسسوارات غير المرنة والغير قابلة للفك عند استخدامها تزيد من معدل استهلاك الوقود .
    ثالثاً : طريقة القيادة تقلل من استهلاك الوقود بمعنى أن اسلوب قيادة السيارة سواء كانت قيادة خشينه وعنيفة مع بدء الحركة الفجائية والتسارع والفرملة الفجائية الشديدة وتغيير السرعات والمنحنيات المتكررة الشديدة يزيد من استهلاك الوقود بنسبة 20% وكذلك السرعات البطيئة جداً والسريعة جداً تفقد حوالى 15% من استهلاك وقود السيارة .
    رابعاً : إدارة المحرك اثناء الوقوف بالسيارة لفترات طويلة أو تشغيل التكييف دون الحاجة اليه يزيد من معدل استهلاك الوقود .
    خامساً : القيادة عكس اتجاه الرياح تفقد نحو 6% من استهلاك الوقود أما السير على مرتفعات كبيرة قد تصل ارتفاعها الى 7 درجات تفقد نحو 25% من الوقود وكفاءة وكذلك السير على طرق ترابية او غير ممهدة (الطرق الوعرة) تحتاج الى وقود اكثر لما تفقده من استهلاك ومشقة .
    سادساً : ضرورة تحديد خط سير السيارة ومعرفة مسار الاتجاهات التى تسير عليها , فالتخطيط للطريق ومعرفة السبل التى تسلكها للوصول للمكان المراد يوفر الكثير من استهلاك الوقود والسيارة والوقت والجهد .
    سابعاً : واخيراً نوعية الوقود بالسيارة الموصى باستخدامها سواء كان بنزين 80 أو 90 أو 95 والاضافات التى توضع عليها وكذلك محطات التمويل الموثوق فيها والتى لا تقوم بخلط البنزين بمواد اخرى مثل الماء .

صفحة 6 من 13 الأولىالأولى ... 45678 ... الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •