صفحة 3 من 7 الأولىالأولى 12345 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 66

الموضوع: فى مثلث برميودا ...الشيطان جاثم

  1. #21
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hopsan
    الحقيقه لا توجد لدى آخرالأخبار و لكن ذكرت على حد علمى ....فإذا ما ذكرته حقيقى لا اكذبه و لكن اكرر أن الخطوط الملاحيه و اعنى هنا الخطوط المنتظمه التى هى مثل خطوط الأتوبيس و يطلق عليها liner لا تمر بداخل حدود المثلث و كنت اعمل بأحد تلك الخطوط و كانت الميناء الوصول شارلستون الأمريكى فى خليج المكسيك ...اذ كان يمر أسفل المثلث عند قاعدته
    كما كنت اعمل على خط ملاحى آخر يمر عند رأس المثلث و كانت ميناء الوصول ميناء نيوآرك الأمريكى

    اود ايضا اصحح معلومه بخصوص الحاويات التى قيل أنه تسببت فى إغراق السفينه فهذا قول مغلوط
    فالحاويه عندما تشوّن على سطح السفينه فسطح السفينه مجهز بمشأبيات ثبت فيها الحاويه بقفل محكم ولا يمكن بأى حال تحرك الحاويه و فى بعض الأحيان يصل إرتفاع عدد الحاويات فوق بعضها ليصل لإحدى عشر حاويه و تخوض السفينه فى اعتى الأجواء المناخيه دون أن تتحرك حاويه واحده ..اسباب غرق السفينه كثيره و متعدده و من ضمنها ان يكون وزن صف الحاويات على احد الجوانب اثقل من الجانب الآخر...و هذا قلما او نادرا ما يحدث و لكنها مازالت احد الأسباب ...و ايضا عندما ينتقل مركز الثقل من اسفل الى أعلى ...بمعنى أن تكون تانكات السفينه فارغه وأن تكون الحاويات فى الصفوف الأولى فارغه و أن تكون الحاويات العليا مملوءه بالبضاعه فبهذا ينتقل مركز الثقل لأعلى و عند اى ميل للمركب تنقلب على الفور...و هذا الإحتمال نادر الحدوث و لكنها احد اسباب الغرق
    و فى نهايه التقرير سأذكر وجهه نظرى فى هذا المثلث

    تعليقى على الصوره المرفقه
    هذه السفينه ليست للحاويات فقط و لكن يطلق عليها سفينه متعدده الأغراض
    فهذا الونش الضخم الذى فى مؤخره السفينه يمكنه أن يسير بطول السفينه لإستلام الحاويه و الذهاب بها لمؤخره السفينه لتشوينها على صنادل بحريه ثم تقطر بعد ذلك للرصيف و الغرض من هذا أن ليست كل الموانىء يتحمل العمق المينائى لديها غاطس هذه السفينه و بالتالى تحرم تلك النوعيه من الدخول لموانىء كثيره ..لهذا تذهب هذه السفينه للعمق المناسب لها و يتم تفريغ الحموله و الى ان يصل الغاطس للعمق المناسب تراكى السفينه على الرصيف لتفريغ بقيه الحموله و تحميل الحاويات الفارغه و ايضا يستخدم هذا النظام فى حاله إشغال كل الأرصفه بالسفن فى حاله التفريغ و الشحن و حتى لا تظل هذه السفينه منتظره على المخطاف الخارجى لحين تجهيز رصيف ملائم لها و بهذا يتم تقليل وقت الشحن و التفريغ للنصف و هذه السفينه تتعدى حمولتها 150 الف طن و تتعدى قدرتها السبعين الف حصان ....و للحديث بقيه
    ياكابتن هوبسان ,,, حتى لانخرج عن سياق الموضوع الشيق ,,, لقد أوضحت أنت عدم علمك بأحداث ما بعد الستينيات وتبعا لذلك حاولت أنا المساعدة بإضافة بعض المعلومات وهذا لايعني التطفل من جانبي أو إتهامك بعدم المعرفة فكل منا لم يصل إلى درجة العلم بكل شيئ.

    أما عن موضوع الحاويات فلايوجد خطأ من جانبي حيث أنى ذكرت نوع السفينة وهو Lash Ship ,,, وهناك فارق كبير بين مايسمى ناقلة الحاويات المعروفة Container Ship و Lash Ship و Multi-Purpose هذا النوع من السفن Lash Ships يتواجد بكثرة فى المياه الأميريكية و خارج الأنهار التى يصعب الدخول إليها لقلة العمق.
    Lash = Lighter ويتم تحميلها فوق ظهر السفينة ولذا أخذت الإسم Lash Ship

    السفينة المتعددة الأغراض لم تصل حمولتها فى يوم من الأيام إلى 150 الف طن ولكنها سفن ذات حمولات صغيرة تبدأ بـ 5000 طن .


    The Lighter Aboard Ship (LASH) system refers to the practice of loading barges (lighters) aboard a larger vessel for transport. The host vessel is normally purpose built or modified with a door at the waterline, to allow the payloads to be loaded and unloaded without special lifting equipment.

    أما عن تحرك الحمولة ,,, فلقد ذكرت أنا ,,, يقال أن سبب الغرق هو تحرك الحمولة داخل الحاويات ,,, حيث أنها لا تتشابه مع الحاويات المعروفة حيث أنها قليلة الإرتفاع وكذلك غاطسها ,,, وعرضها حوالي 9 أمتار ,,, المهم الحاويات المذكورة كانت محملة بلفات حديد أو صلب ,,, وربما كان هناك فراغات بينها مما أدى إلى التحرك إلى جانب واحد خلال الدرفلة العرضية الناتجة من الأمواج العالية أو الموج المدفون Swell .

    وكما تعلم عند غرق أية سفينة يكثر الخبراء و تتعدد النظريات كما حدث عند غرق العبارة المشهورة ولو كنت متابع الهايد بارك لقرأت تحليلي لأسباب الغرق قبل أن يتفوه الخبراء بنظرياتهم.

    السفينة المذكورة غرقت عام 1972 و سبب الغرق المذكور ذكر على صفحات الصحف وليس من تأليفي.

    تحياتي
    التعديل الأخير تم بواسطة Faro ; 02-11-2006 الساعة 04:29 PM
    صدق أو لا تصدق ,,, ولا تكذبني


    أقل مراتب العلم ما تعلّمه الإنسان من الكتب والأساتذة، وأعظمها ما تعلمها بتجاربه الشخصية في الأشياء والناس





  2. #22
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية hopsan
    الحالة : hopsan غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 195
    تاريخ التسجيل : Aug 2006
    الدولة : البلد اللى هى ماريه و ترابها زعفران
    العمل : بحار و بيحب البحر
    المشاركات : 23,506

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Faro
    ياكابتن هوبسان ,,, حتى لانخرج عن سياق الموضوع الشيق ,,, لقد أوضحت أنت عدم علمك بأحداث ما بعد الستينيات وتبعا لذلك حاولت أنا المساعدة بإضافة بعض المعلومات وهذا لايعني التطفل من جانبي أو إتهامك بعدم المعرفة فكل منا لم يصل إلى درجة العلم بكل شيئ.

    أما عن موضوع الحاويات فلايوجد خطأ من جانبي حيث أنى ذكرت نوع السفينة وهو Lash Ship ,,, الأنهار التى يصعب الدخول إليها لقلة العمق.
    Lash = Lighter ويتم تحميلها فوق ظهر السفينة ولذا أخذت الإسم Lash Ship



    The Lighter Aboard Ship (LASH) system refers to the practice of loading barges (lighters) aboard a larger vessel for transport. The host vessel is normally purpose built or modified with a door at the waterline, to allow the payloads to be loaded and unloaded without special lifting equipment.

    أما عن تحرك الحمولة ,,, فلقد ذكرت أنا ,,, يقال أن سبب الغرق هو تحرك الحمولة داخل الحاويات ,,, حيث أنها لا تتشابه مع الحاويات المعروفة حيث أنها قليلة الإرتفاع وكذلك غاطسها ,,, وعرضها حوالي 9 أمتار ,,, المهم الحاويات المذكورة كانت محملة بلفات حديد أو صلب ,,, وربما كان هناك فراغات بينها مما أدى إلى التحرك إلى جانب واحد خلال الدرفلة العرضية الناتجة من الأمواج العالية أو الموج المدفون Swell .

    وكما تعلم عند غرق أية سفينة يكثر الخبراء و تتعدد النظريات كما حدث عند غرق العبارة المشهورة ولو كنت متابع الهايد بارك لقرأت تحليلي لأسباب الغرق قبل أن يتفوه الخبراء بنظرياتهم.

    السفينة المذكورة غرقت عام 1972 و سبب الغرق المذكور ذكر على صفحات الصحف وليس من تأليفي.

    تحياتي
    عزيزى فارو ...ما ذكرته بصدد آخر معرفتى بغرق سفن داخل المثلث فكان ذلك فى ستينيات القرن الماضى ..اما بعد ذلك فأصبحت الخطوط المنتظمه خارج حدود هذا المثلث و إن كانت تأخذ بعض الوقت و الإلتفاف . هذا على حد علمى كما ذكرت سابقا ..فهناك سفن ذات خطوت منتظمه و هناك سفن جواله tramp اى لا تخضع لتوقيت معين فيحتمل أن تكون السفن التى غرقت تحمل صفه الجواله ..علاوه انا لا اتهمك بالتطفل فمرحبا بأى إضافه فأنا لست ملك البحر و لكنها معلومه اذكرها لأنى مارستها

    السفينة المتعددة الأغراض لم تصل حمولتها فى يوم من الأيام إلى 150 الف طن ولكنها سفن ذات حمولات صغيرة تبدأ بـ 5000 طن .

    متعدده الأغراض 150 الف طن واقع حى فمنذ 9 سنوات قام الكوريون بتدشن سفينه 55 الف طن و بعدها بعامين قاما ببناء متعدده الأراض 60 الف طن فى الوقت الذى كنت اعمل على متعدده الأغراض 45 الف طن 37 الف حصان معنى هذا ان تلك النوعيه أثبتت كفاءه من حيث تعدد انواع البضاعه بما فيها الصب مثل الغلال و الجراج و الثلاجات و البضاعه العامه و بالتالى الزياده فى حجم ووزن السفينه اصبح حقيقه
    السفينه التى تظهر صورتها تستعمل ك صب ... تحمل خرده فقط رغم انها متعدده الأغراض


    وهناك فارق كبير بين مايسمى ناقلة الحاويات المعروفة Container Ship و Lash Ship و Multi-Purpose هذا النوع من السفن Lash Ships

    صديقى لا توجد فوارق كبيره فيما ذكرته من انواع السفن إلا اذا اضيف لها ramp للجراج فكل تلك الأنوع يمكنها حمل نفس نوعيه البضاعه سواء كانت بضاعه عامه او كونتينرز سواء بأوناش على سطح السفينه او على الرصيف .. و بالمناسبه كنا ندخل فى نهر المسيسبيى بال 25 الف طن حيث عمق النهر يسمح بهذا الغاطس


    البارك فى خبر كان فلا يتثنى لى قراءه مداخلتك بخصوص غرق العباره
    و بالمناسبه كانت لى مداخله ايضا بخصوص غرق العباره كانت فى المحاورات و انزلتها هنا فى الواحه ايضا

    http://www.egyptianoasis.net/showthread.php?t=4597&page=10

    مع التحيه
    التعديل الأخير تم بواسطة hopsan ; 03-11-2006 الساعة 01:52 PM



    مكتوب على موج البحر منذ ولدت ... بأنك للبحر مالك

    سيان تعيش على شط البر... أو فى قوقعه البحر فإنك هالك

  3. #23
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية ماجد
    الحالة : ماجد غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 25
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    الدولة : مصر المحروسه
    المشاركات : 10,714

    افتراضي

    تسجيل متابعه و انتظار

    ننتظر حتى نهاية الموضوع لتبدأ الأسئله

    و هذا موقع يوضح الحوادث التى وقعت حتى آخر لحظه

    الموقع
    و تسلم الأيادى .....هههههههههه

  4. #24
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    ياكابتن هوبسان ,,, أنا ذكرت الأحداث التى تبعت الستينيات ومنها غرق السفينة الألمانية المذكورة أعلاه حيث أن الحادث تم ذكره بواسطة وسائل الإعلام ,,, وذكرت أيضا نوع السفينة والغرض منه فقط للتعريف ,,,, ولم أتطرق إلى أنواع السفن الأخرى.

    أما عن نهر المسيسبي العميق فهناك العديد من الأنهار لم تصل إلى العمق المذكور أعلاه ولكن هناك فروعا جانبية منه مازالت ضحلة كذلك الكثير من أنهار العالم ,,, وعلى ماأظن فقد إستخدمت القوات الأميريكية ذلك النوع فى فيتنام.

    ومن خصائص ذلك النوع من السفن هو إنزال بعض الحاويات فى الماء دون الدخول فى الميناء وبذلك تستمر رحلة السفينة وعند العودة تشحن الحاويات مليئة أو فارغة دون الحاجة لدخول الميناء.

    أما عن السفن متعددة الأغراض ,,, فأى صندوق قادر على الطفو يمكن بواسطة بعض التعديلات و الإضافات تحويله إلى صندوق متعدد الأغراض ,,, كذلك السفن ذات الحجم الكبير مثل الـ Bulk carrier تم إضافة بعض الأوناش و التقويات إليها و بقدرة قادر أصبحت متعددة الأغراض حتى لاتبحر بنصف الحمولة المفروضة ,,, وبذلك نستطيع القول أن جميع سفن البضائع التقليدية ,,, سفن متعددة الأغراض ,,, حتى سفن الـ RO RO تنقل البضائع التقليدية داخل صناديق أو أشولة دون تحميلها فوق عربات متحركة.
    أهم أهداف مالك السفينة هو عدم إبحارها فارغة لتجنب الخسارة.

  5. #25
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية hopsan
    الحالة : hopsan غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 195
    تاريخ التسجيل : Aug 2006
    الدولة : البلد اللى هى ماريه و ترابها زعفران
    العمل : بحار و بيحب البحر
    المشاركات : 23,506

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Faro

    أهم أهداف مالك السفينة هو عدم إبحارها فارغة لتجنب الخسارة.

    عزيزى فارو شكرا على التوضيح
    و ما ذكرته يعد أهم ما فى إقتصاديات النقل البحرى حيث كل يسخّر لخدمه تقليل التكلفه مع عدم ترك مساحه خاليه فى السفينه دون إستغلال خاصه لو كانت على خطوط منتظمه.
    على الرغم ما يقال بأن المستقبل هو النقل عن طريق البحر فالحال لا يبشر بأى خير حيث تتضائل أماكن التجمعات السمكيه نتيجه لكثره التلوث الناتج عن مرور السفن فى تلك المناطق....لا اريد ان اخرج عن سياق الموضوع ففى الجزء القادم و هو الجزء الأخير سأستعلم فيه من اصدقاء لى عن تجاربهم او رؤيتهم عن مثلث الرعب

  6. #26
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية EGYPT8
    الحالة : EGYPT8 غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 40
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    الدولة : كوكب زحل
    العمل : خفير بدار العمدة
    المشاركات : 9,230

    افتراضي

    موضوع شيق للغاية .

    كما تعلم أنني مهتم جدا بتفاصيل الحياة على الأرض قبل أبونا أدم .. ويهمني فعلا بعض التفاصيل للمدخلات التي جاءت بها .

    حقيقة هذا البحر أن به جزيرة يسكن فيها أناس مسلمون لم يتخلفوا عن الدين ولم يتخلفوا عن سنة الرسول (ص) . ويوجد بها إمامنا المهدي (عجل الله تعالى فرجه) وهو من أحفاد الرسول الأكرم(ص) وبالأخص من أبناء علي ابن أبي طالب كرم الله وجهه. وهذه الجزيرة يحيط به ماء لونه مائل إلى اللون الأبيض. وسر هذا الماء أنه كلما اقتربت منه سفن الأعداء ( أي :سفن أعداءه وأعداء جده رسول الله (ص) ) فأنها تغرق وتهلك بإذن الله تعالى وبقدره ....
    أرجوا توضيح هذه المدخلة بشكل تفصيلي أكثر .

    قرأت أن مثلث برموده موازي للكعبة الشريفه ولذلك توجد فجوه فى هذه المنطقه من المحيط الاطلسى واكيد فى تفسير لهذه الظاهره فى القرآن الكريم و الله أعلم
    ماذا تعني بأنه موازي للكعبة الشريفة .. الكعبة ليست خط .. بل نقطة لها إحداثيات على الخريطة مثلها مثل أي منشأ على الأرض .. بينما مثلث برمودا هو مساحة بحرية ضخمة .. فكيف تتوازي ( نقطة ) بمساحة .
    أرجوا مزيد من التفاصيل .


    و بالطبع ان المسيح الدجال اكتشف قارة امريكا الشمالية قبل كولومبس بكثير فمن غير المعقول ان تبقى تلك القارة كل تلك المدة مجهولة حيث انه كانت هناك حوادث اختفاء لسفن قديمة قبل عهد كولومبس بالكثير و كان يطلق البحارة على تلك المنطقة " بحر الشيطان "
    أؤمن تماما بما يسمي ( المسيح الدجال ) .. ولكني أراه نظام عالمي شامل وليس مجرد شخص محدد . بالطبع سيكون هناك شخص على قمة هذا النظام العالمي الشامل الذي يمثل المسيح الدجال .. وأري الولايات المتحدة وفكرة النظام العالمي الجديد بعد أكذوبة 911 أكثر الدول المؤهلة للعلب دور المسيح الدجال .. فالولايات المتحدة تسعي طيلة الخمسون عاما الماضية وتحديدا منذ إستيلاء يهود الخزر على خزينة الدولارات الفيدرالية لهذه الدولة وهم يستخدمون عضلات الولايات المتحدة الاقتصادية والعسكرية لتحويل العالم لقرية صغيرة تحت إسم ( العوالمة ) .. والهدف هو توحيد العالم أجمع تحت سيطرة المسيح الدجال والذي هو نفسه عبارة عن نظام عالمي شامل .


    و هناك نظرية تتبع الكلام السابق و تقول بما ان المسيح الدجال هو " السامري " فهذا يعني انه قد مر بالكثير من العصور و تعلم من العلوم ما يفوق البشر هذه الايام و له خبرته في مجالات عدة و هذا مؤكد حيث كيف له ان يفتن البشر الا ان جاء بتكنولوجيا تغلب عصر التطور الحالي و هذه مجرد صورة افتراضية و ليست صحيحة انما فقط تدل على بعض مواصفات للمسيح الدجال الذي من الممكن ان يتشابه مع تلك الصورة

    أعتقد أن كلامك هنا ..يقترب إلي حد كبير للمستقبل العلاقة بين الدين والسياسية في مرحلة ما قبل عودة السيد المسيح .فالسامري الذي نحت عجل من ذهب لبني إسرائيل ليعبدوه بدلا من الله ..هو نفسه من ناحية المفهوم سامري العصر الحديث الذي يغيري الناس أجمعين لعبادة السيد دولار عن دون الله .. في تشابه كبير جدا للمعني السابق والحالي .. ولا أكذب عليك إذا قلت أنه ربما يكون سامري موسي لازال عايش حتى هذه اللحظة .. ليضل البشرية وخاصة بني إسرائيل من أصول شرقية .. فربطك بين السامري والمسيح الدجال أراه ربط رائع جدا .


    أخير سؤال بسيط على الماشي

    هل تعتقد بوجود مثلث شيطاني أخر بين روسيا والصين يحتمل أن تمر عليه طائرة مولانا المعظم حسني مبارك .. الأحلام تهاجمني منذ علمت برحلته للروسيا والصين .. أحلام جميلة جدا .. ياريت يكون هناك مثلث شيطاني أخر بتلك المنطقة ..
    وسلام

  7. #27
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية hopsan
    الحالة : hopsan غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 195
    تاريخ التسجيل : Aug 2006
    الدولة : البلد اللى هى ماريه و ترابها زعفران
    العمل : بحار و بيحب البحر
    المشاركات : 23,506

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EGYPT8
    موضوع شيق للغاية .

    كما تعلم أنني مهتم جدا بتفاصيل الحياة على الأرض قبل أبونا أدم .. ويهمني فعلا بعض التفاصيل للمدخلات التي جاءت بها .



    أرجوا توضيح هذه المدخلة بشكل تفصيلي أكثر .



    ماذا تعني بأنه موازي للكعبة الشريفة .. الكعبة ليست خط .. بل نقطة لها إحداثيات على الخريطة مثلها مثل أي منشأ على الأرض .. بينما مثلث برمودا هو مساحة بحرية ضخمة .. فكيف تتوازي ( نقطة ) بمساحة .
    أرجوا مزيد من التفاصيل .




    أؤمن تماما بما يسمي ( المسيح الدجال ) .. ولكني أراه نظام عالمي شامل وليس مجرد شخص محدد . بالطبع سيكون هناك شخص على قمة هذا النظام العالمي الشامل الذي يمثل المسيح الدجال .. وأري الولايات المتحدة وفكرة النظام العالمي الجديد بعد أكذوبة 911 أكثر الدول المؤهلة للعلب دور المسيح الدجال .. فالولايات المتحدة تسعي طيلة الخمسون عاما الماضية وتحديدا منذ إستيلاء يهود الخزر على خزينة الدولارات الفيدرالية لهذه الدولة وهم يستخدمون عضلات الولايات المتحدة الاقتصادية والعسكرية لتحويل العالم لقرية صغيرة تحت إسم ( العوالمة ) .. والهدف هو توحيد العالم أجمع تحت سيطرة المسيح الدجال والذي هو نفسه عبارة عن نظام عالمي شامل .





    أعتقد أن كلامك هنا ..يقترب إلي حد كبير للمستقبل العلاقة بين الدين والسياسية في مرحلة ما قبل عودة السيد المسيح .فالسامري الذي نحت عجل من ذهب لبني إسرائيل ليعبدوه بدلا من الله ..هو نفسه من ناحية المفهوم سامري العصر الحديث الذي يغيري الناس أجمعين لعبادة السيد دولار عن دون الله .. في تشابه كبير جدا للمعني السابق والحالي .. ولا أكذب عليك إذا قلت أنه ربما يكون سامري موسي لازال عايش حتى هذه اللحظة .. ليضل البشرية وخاصة بني إسرائيل من أصول شرقية .. فربطك بين السامري والمسيح الدجال أراه ربط رائع جدا .


    أخير سؤال بسيط على الماشي

    هل تعتقد بوجود مثلث شيطاني أخر بين روسيا والصين يحتمل أن تمر عليه طائرة مولانا المعظم حسني مبارك .. الأحلام تهاجمني منذ علمت برحلته للروسيا والصين .. أحلام جميلة جدا .. ياريت يكون هناك مثلث شيطاني أخر بتلك المنطقة ..
    وسلام

    عزيزى egypt 8
    ما اوردته كان عباره عن تعليقات اعضاء منتديات اثيرت فيها قصه مثلث برميودا و كل وله رأيه ..او ما يعتقده
    وانا لى رأى مخالف تماما عن كل هذا ..أو حتى ما ذكر فى الكتب و المدونات العلميه ...لأنى و غيرى من البحاره مما يؤمنون بتلك الحاله الطبيعيه و اكرر طبيعيه ولا اقول عنها نظريه ملامسون لتلك الحاله عند مرورنا بهذا المثلث ..و نفس الشىء ينطبق على ما يطلق عليها مقبره السفن و هى منطقه تسمى piskay gulf
    و لمصر ثلاث سفن غرقى هناك

  8. #28
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية EGYPT8
    الحالة : EGYPT8 غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 40
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    الدولة : كوكب زحل
    العمل : خفير بدار العمدة
    المشاركات : 9,230

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hopsan
    عزيزى egypt 8
    ما اوردته كان عباره عن تعليقات اعضاء منتديات اثيرت فيها قصه مثلث برميودا و كل وله رأيه ..او ما يعتقده
    وانا لى رأى مخالف تماما عن كل هذا ..أو حتى ما ذكر فى الكتب و المدونات العلميه ...لأنى و غيرى من البحاره مما يؤمنون بتلك الحاله الطبيعيه و اكرر طبيعيه ولا اقول عنها نظريه ملامسون لتلك الحاله عند مرورنا بهذا المثلث ..و نفس الشىء ينطبق على ما يطلق عليها مقبره السفن و هى منطقه تسمى piskay gulf
    و لمصر ثلاث سفن غرقى هناك
    شكرا يا عزيزي على الرد
    موضوعك هذا ذكرني بمناقشة جيدة جدا مع أحد السيدات من معارفي وتعمل كمبشرة بأحد كنائس ( لوثر كينج ) .. وكثيرا ما نتحدث عن أمور مستقبلية وعلاقتها بالدين .. وأتذكر مناقشة لي معها دارت عن سيطرة قوي خارجية على مستقبل البشر .. وأكدت لي أن هناك مجموعة من البشر المسيحيين وهم من أتباع المجمع الماسوني والألمونياتي يقمون بأبحاث في غاية من التقدم .. وأنهم قد رسموا خريطة كاملة للعالم .. خريطة سياسية وطبيعية واقتصادية ..وكان من أهم ما علمته منها أنهم يعزمون على تحويل ولاية فلوريدا إلي غابات لا يسكانها الإنسان ..وأنهم تمكنوا من الوصول لتكنولوجيا تتحكم في الرياح والأمطار والأعاصير ..ولذلك فولاية فلوريدا والمناطق المحيطة بخليج المكسيك لابد أن تضرب بالأعاصير على مدار الخمسون عاما القادمة حتى تصبح منطقة غابات كاملة ..

    ولقد تبين لي من الخرائط التي وضعتها قرب ولاية فلوريدا من مثلث الشيطان ..أعتقد أن ما قالته هذه السيدة فيه شئ من الصدق .

    على فكرةهناك أشياء تحدث تبدوا غريبة جدا على عقولنا ولا نستطيع تصديقها لأنها لأنها تحدث بعلوم تكنولوجية متقدمة جدا عن ما لدينا من علوم عصرية .. أتخيل وجود مجموعة من العلماء الماسونين الذين يمتلكون علوم أكثر تقدما مما لدينا .. ويستخدمونها في أمور عدة لا نفهم معناها في الوقت الحاضر لعدم وجود علوم كافية لفهمها أوشرحها .

  9. #29
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية hopsan
    الحالة : hopsan غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 195
    تاريخ التسجيل : Aug 2006
    الدولة : البلد اللى هى ماريه و ترابها زعفران
    العمل : بحار و بيحب البحر
    المشاركات : 23,506

    افتراضي

    إستكمال الجزء السادس من مثلث الشيطان


    شكرا عزيزع egypt 8 على مرورك و مساهمتك بالتعليق
    كنت قد وعدت بمخاطبه من هم كانو على علاقه وثيقه من البحاره بمثلث الشيطان ليدلى كل منهم برأيه و حتى نكون اقرب للحقيقه فهم اكثر الناس صدقا فإذا كنت انا شاهد على جزء معين من السنه من خلال رحلاتى مرورا بهذا المكان فمن الأكيد انهم ايضا شهود بباقى السنه و الى ان اتلقى ردود على رسائلهم نتابع ردود شهود آخرين استقى مشاهداتهم من خلال ما كتبوه فى دورياتهم او ما كتب عنهم


    وقد تحدث بعض الناجون من مثلث برمودا عن مشاهداتهم ، ومنهم الكابتن دون هنري فقد ذكر أنه في عام 1966 كان يقود زورق سحب لجر ناقلة معطوبة وكانت الأجواء صافية وفجأة أخذ عقرب البوصلة في الدوران السريع وهاج البحر حتى صار كالسماء وأختفى الأفق، وتوقف السيال الكهربي في الزورق دون أن تتوقف المحركات، واختفت من خلفه السفينة المعطوبة في ضبابة بيضاء ، ثم حاول هنرى أن يفتح سرعة الزورق لأقصاها حتى أفلح في الخروج ليعود الوضع إلى طبيعته فجأة إلا أن المقطورة أستمرت مغطاة بالضباب لفترة .



    وتحدث الطيار شوك ويلي عن تجربته قرب لوردال في عام 1964 عندما أخذت أجنحة طائرته تلمع بشدة ثم انتقل اللمعان إلى داخل الطائرة ، وتوقف جهاز الملاحة الآلي، وشذت الأجهزة، وكان البريق يخطف الأبصار مما اضطره إلى ترك الطائرة بلا سيطرة ، حيث استمر الحال لخمسة دقائق عاد كل شيء بعدها إلى طبيعته وتمكن من الوصول برحتله بسلام إلى وفورت لوردال .

    وفي ابريل عام 1963 شاهد ملاحوا طائرة بوينج مايشبه انفجارا ذريا في البحر داخل منطقة برمودا ، فقد ارتفعت المياه في تل كبير عرضه نصف ميل ، وعندما استفسر الطيار فيما بعد من حرس اسواحل ووكالات الأرصاد الجوية ، أبلغوه بأنه لم يحدث شيئا غير معتاد .
    كما تحدث قائد طائرة (دى سي 8 ) التابعة لشركة برانيف ايرلاينز ، الذي كان يقوم برحلة اعتيادية إلى بناما ، عن حدوث أمر غريب لطائرته حيث بدأت تهتز بشكل خفيف ثم بدأ جسدها بالإختضاض وكأنها تسير فوق الصخور ثم بدأت تهوي بقوة نحو البحر والركاب متشبثون بمقاعدهم من 2000 قدم إلى 200 قدم فوق سطح البحر ثم عادت الطائرة فجأة لسيرها الطبيعي ، وحين وصلت الطائرة المطار تعرضت لفحص فني دقيق وشامل ولم توجد أثار أي عطل أو عطب على هيكلها أو أجهزتها .
    وفي العام 1964 تحدث الطيار (شوك ويكلي ) وهو في طريق عودته من ميامي عن انبعاث النار في أجنحة طائرته ثم بدأ اللهب يعم أجزاء الطائرة واستمر لخمسة دقائق، مع اختلال حركة البوصلة، ثم بدأ اللهب يخف تدريجيا حتى تلاشى دون أضرار، وعندما وصل سالما، وجد أن الكثير من زملائه الطيارين قد تعرضوا بطائراتهم لتلك الحالة .

    وقد رصدت السجلات الالاف من مثيلات تلك الحالات والاحداث ، التي اكتنفها الغموض واحاطت بها علامات الاستفهام والتساؤلات التي لم يجد المحققون والمحللون والخبراء إجابة عليها .
    ومن الملاحظ في ظواهر الإختفاء المتعددة التي حدثت للسفن والطائرات في مثلث برمودا، أن اغلب السفن التى وجدت فارغة من ركابها قد اختفت منها قوارب النجاة مما يدل على سرعة مغادرة السفينة لسبب مفزع أو مرعب . وأن معظم رسائل الإستغاثة (
    SOS
    ) لم تطلب إلا في حالات نادرة دلالة المفاجأة التى تعرض لها المنكوبين. وأن معظم الأدوات الخاصة والشخصية والأمتعة والمجوهرات وحتى الحيوانات الأليفة كانت دائما موجودة على ظهر كل سفينة يعثر عليها ، وأن أغلب الحوادث كانت تتم في وضح النهار وفي ظروف مناخية جيدة فالشمس مشرقة ولا أثر للأمواج أو العواصف ؟!




    وقد تحدثت العديد من المراجع العلمية في العصر الحديث عن حالات انتقال بشري من مكان إلى آخر وهي حوادث عديدة ويصعب سردها بالكامل هنا ، ومنها مارواه الأستاذ كامبل هولمز
    Campbell Holms البحاثة الشهير عن وسيط يدعى هندرسون Henderson يعمل مصورا ، وقد انتقل من غرفة مغلقة إلى أخرى تبعد عنها بمسافة أكثر من ميل ، وكان في الغرفة الأولى عشرة شهود ، وفي الثانية تسعة شهود ، ونشرت الواقعة بتوقيع تسعة عشر شاهدا في كتابه وقائع العلم الروحي The Facts Of Psychic Science .




    وقد أكد الباحثون انتقال الوسيط فرانك هيرن
    Frank Herne من لندن إلى هانكي بغتة وبدون توقع ، حيث وجد هانكي في حالة نصف وعي .



    كما أكدوا انتقال الوسيط وليام اجلنتون
    W.Eglinton في منزل آل جريجوري ، بحضور سبعة أشخاص اقترح أحدهم أن ينتقل اجلنتون خلال السقف، وبغتة اختفى اجلنتون بصوت فرقعة عنيفة ، ووجد في غيبوبة ملقى على الأرض في غرفة بالدور العلوي



    ويروي الكاتب (ول ديورانت ) في موسوعته الكبرى ( قصة الحضارة ) أن الشمس كانت أعظم الآلهة في الدين الرسمي للدولة المصرية القديمة ، فكانت تعبد على أنها الإله (رع ) أو (حورس ) وكانت تصور على أنها عجل مقدس يولد مرة في فجر كل يوم ، ويسبح إلى السماوات العلا في مركبة علوية ، ثم يهبط إلى الغرب ليختفي كل مساء.
    قال تعالى : (…كذلك زينا إلى كل أمة عملهم ثم إلى ربهم مرجعهم فينبئهم بما كانوا يعملون)

    وقد تحدث ابن اياس المتوفي عام 1522 في كتابه عن مصر عن ظهور أجسام ومخلوقات غريبة شوهدت في سماء وأرض مصر لم يوجد لها تفسير ، وقد ذكر ملامحها وصفاتها وتاريخ ظهورها في مؤلفه بإسهاب . كما تحدث عن مثل ذلك القزويني المتوفي عام 1283في كتابه( آثار البلاد وأخبار العباد) ، وكذلك الرحالة بن بطوطة في كتابه ( تحفة النظار في غرائب الأمصار وعجائب الأسفار ) ، والتاريخ قديمه وحديثه ، عربيه وعجميه ، وبما حوى من حقائق أو أساطير ، حافل بآلاف القصص والروايات التي تشهد على وجود حضارة أخرى تحيطنا من كل جانب ، وتخص إخواننا من الجن ، وهي بالطبع حضارة أكثر رقيا وتطورا واختلافا عن حضارتنا البشرية وهي من آيات الله .
    والزائر لمكتبة باريس الأهلية .. يجد صورة لورقة (بردى ) فرعونية يرجع تاريخها إلى عصر (اخناتون) . عثر عليها عالم إبطالي يدعى ( ريكادو بونشللي ) في أسوان في نهاية القرن التاسع عشر .. جاء فيها " إنك إنسان عادي .. ولا أظنك قد جئت من وراء الشمس .. " وفيه عبارة أخرى تقول " مرحبا بك يا أخي فأنت غريب عنا .. لأنك جئت من وراء الشمس . وكانت رحلتك شاقة وركبت فيها عددا كبيرا من السفن التي لم تقف عند شاطيء .. والتي سبقت الطيور إلى الأرض .. "
    وعبارة أخر ناقصة تقول " من الذي يعرف مقدارك وانت القادم إلينا من وراء قرص الشمس .. ان لم تكن إبن السماء فمن الذي يكون أباك وأمك … ؟!"
    إذا فليس من الغرابة في شيء أن نعتقد بأن الأطباق الطائرة هي من المراكب التي صنعها الجان من سكان الكواكب ، أوأنها من أنواع خيلهم أو دوابهم . قال تعالى مقسما : ( لتركبن طبق عن طبق ) وليس من المستنكر أيضا أن نعتقد بأن منطقة برمودا المائية هي موقع عرش ابليس الشيطان وجنده . وكذلك ليس من المستعجب مشاهدة أشكال متجسدة من الجان هنا وهناك ، فقد وردت أو صاف لهم في بعض الكتب السماوية ، وفي روايات الأنبياء والقديسين والصالحين، وشاهدهم البعض عيانا بأمر الله ، فهم قادرون على التشكل والظهور عيانا متى ما أرادوا ، وتلك طبيعتهم .


    أما عن التفسيرات العلمية للظواهر الغريبة فهي تفسيرات صحيحة بلا شك خاصة وأنها قد استندت على أسسس علمية ، وصدرت عن علماء موثوقين ، آمنوا بكل مارأوه وشاهدوه، إلا أنهم لم يؤمنوا بكل ما أُخبروا به عن عالم الغيب ولم يصدقوا بوجوده ، أو أسندوه إلى الأساطير ، فتاهوا بعد أن أعجبتهم أعمالهم المادية فقط ، رغم تحيّرهم وعجزهم أما الكثير من الألغاز التي لم يجدوا لها حلا. قال تعالى : ( إن الذين لايؤمنون بالآخرة زينا لهم أعمالهم فهم يعمهون ) والعمه في هذه الآية الكريمة بمعنى، يُعمون عن الرشد ، أو يتحيّرون .و قال تعالى : ( وإذا تُتلى عليهم اياتنا قالوا قد سمعنا لونشاء لقُلنا مثل هذا ، إن هذا إلا أساطير الأولين)

    يتبـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــع


  10. #30
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية hopsan
    الحالة : hopsan غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 195
    تاريخ التسجيل : Aug 2006
    الدولة : البلد اللى هى ماريه و ترابها زعفران
    العمل : بحار و بيحب البحر
    المشاركات : 23,506

    افتراضي

    تابع الجزء السادس من مثلث الشيطان

    اثناء بحثى وجدت هذه النظريه و التى تبحث فى منظور آخر

    هناك تفسير تانى لمثلث برمودا لم يتم ذكره لانه من التفسيرات الفوق طبيعيه ولم يتم اثبات نظريتها للان
    وهى نظرية العوالم الموازيه
    وتنص هذه النظريه على وجود اكثر من عالم تحتل نفس الفراغ المحيط بنا مع اختلاف الذبذبه الخاصه به ولذلك لا نشعر به
    ومنطقة مثلث برمودا تم تفسيرها على انها منطقة اتصال بينا وبين احدى العوالم الموازيه وتم الاستناد على
    هذا المنطق من الحديث الذى تم تسجيله بين الملازم تشارلز تايلور والقاعده قبل اختفاء السرب
    حيث انه قال انه يرى ارض لاتشبه ارضنا ولا السماء تشبه سمائنا
    وعن تفسير كيفية حدوث الاتصال بينه وبين القاعده
    ان السرب كان فى المنطقه الفاصله فى الفجوه قبل التغلغل داخلها
    ومن التفسيرات ايضا فوق الطبيعيه التى لم يتم اثباتها ايضا ولازال هناك خلاف عليها
    ان مثلث برمودا عباره عن فجوه زمنيه مضطربه والدليل الذى استدل عليه العلماء فى ذلك الاضطراب الزمنى الذى حدث فى بعض الحالات من الختفاء ثم الظهور مره اخرى بعد فتره زمنيه واختلاف التوقيت
    اما بالنسبه لتجربة فيلادلفيا فكانت تجربه عسكريه امريكيه
    قام بها العالم الفذ اينشتاين وقد استعانت به وزارة الدفاع الامريكيه للقيام بهذه التجربه وكانت لانتاج سلاح دفاعى يعتمد على اخفاء المعدا ت او الاسلحه وجعلها غير مرئيه عن اعين العدو
    فقامو باحاطة احدى المدمرات الامريكيه بمجال كهرو مغناطيسى متغير الشده حتى نجحوا فى اخفائها عن البصر وبعد ازالة المجال المحيط كانت المفاجئه ان طاقم المدمره اصيب بعضه بحاة رعب شديده ادت الى الموت والبعض الاخر اصيب بالجنون وتمت دراسه واسعه لمعرفة سبب اصابة الطاقم وفشل التجربه
    ومن التفسيرات
    1- تاثير المجال الكهرو مغناطيسى على كهربية المخ مما ادى الى التاثير على البحاره فجعل البعض يشعرون برعب شديد والبعض الاخر ادى الى الموت والبعض الاخر الى العمى
    2-كيفية حدوث الا ختفاء بواسطة المجال الكهرو مغناطيسى
    حدث الخفاء عن طريق انحراف الموجات الضوئيه حول الجسم المراد اخفائه مما ادى الى وجود ظلام دامس جدا داخل منطقة المجال الكهرومغناطيسى وبالتالى التاثير على شبكية العين وبالتالى الرؤيه
    ولم يتم حتى الان وجود تفسير مقنع لمثلث برمودا او كهوف بتسى وتاسيلى فى الصحراء الكبرى
    او سبب انقراض الدينوصورات
    او اسباب حدوث العصر لجليدى
    وغيرهم من الحوادث الغريبه

    يتبـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــع


صفحة 3 من 7 الأولىالأولى 12345 ... الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •