صفحة 7 من 26 الأولىالأولى ... 5678917 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 253

الموضوع: أنواع السفن و تطورها

  1. #61
    An Oasis Resident
    الصورة الرمزية أحمد محى الدين
    الحالة : أحمد محى الدين غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 1536
    تاريخ التسجيل : Jul 2007
    الدولة : SHJ
    المشاركات : 148

    افتراضي

    شكراً جداً على التوضيح أخى فارو .. وعلى توضيح طريقة التغلب على إمتصاص المياه .. وعلى أخر نقطة التى توضح العثور على بعض الأثار الشبيهه بالأثار المصرية فى المكسيك لأن من الأكيد التطوير فى المراكب فى الفترة دى كان ممكن يوصلهم لمسافات بعيدة.

  2. #62
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد محى الدين مشاهدة المشاركة
    شكراً جداً على التوضيح أخى فارو .. وعلى توضيح طريقة التغلب على إمتصاص المياه .. وعلى أخر نقطة التى توضح العثور على بعض الأثار الشبيهه بالأثار المصرية فى المكسيك لأن من الأكيد التطوير فى المراكب فى الفترة دى كان ممكن يوصلهم لمسافات بعيدة.

    صدق أو لا تصدق ,,, ولا تكذبني


    أقل مراتب العلم ما تعلّمه الإنسان من الكتب والأساتذة، وأعظمها ما تعلمها بتجاربه الشخصية في الأشياء والناس





  3. #63
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    حيث أن الرفع كان يتم بواسطة القوة البشرية عن طريق جذب حبل الرفع مما كان يتطلب العديد من الأفراد ذو العضلات لرفع حمل واحد و تطلب أيضا الكثير من الحذر مما أدى إلى التفكير فى وسيلة أخرى وهى ماتسمى اليوم بالونش كما يشير الرسم التخيلي أدناه. بالطبع لم يتم ذاك الوقت التوصل إلى قوة رافعة ميكانيكية لذا إستمر الإعتماد على القوة البشرية لإدارة الونش بواسطة العجلات الرأسية المثبتة فى طرفي الإسطوانة الأفقية .


    1-إسطوانة ( برميل ) أفقية.

    2-عجلة الإدارة / الرفع الرأسية.

    3-محور دوران أفقي مثبت فى طرفي الإسطوانة

    4- حبل الرفع.

    [LINE]hr[/LINE]

    الصور المقتبسة أدناه تمثل وسائل الرفع على رصيف الشحن و فوق سطح السفينة.

    1-حبل الرفع.

    2-ذراع الرفع ويسمى بلغة البحر"دكمة ".

    3- حبل التحكم فى زاوية ميل ذراع الرفع.

    [LINE]hr[/LINE]

    عملية رفع شخص من أو إنزال إلى القارب. ربما ذلك الشخص قد ترك أو ذاهب إلى السفينة المتواجدة فى خلفية الصورة.

    يتبـــــــع
    الصور المرفقة    

  4. #64
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي












    الصور أعلاه تبين كيف كانت وسيلة الشحن فى زمن الأجداد وربما مازالت تستخدم لشحن القوارب النيلية.

    يتبـــــع
    الصور المرفقة    

  5. #65
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    كان من الطبيعي أن تخزن البضائع فى قاع القارب كما يحدث حاليا فى بعض الإنهار فى بلاد العالم الثالث, ولكن عندما زاد وزن حمولة البضائع لم يقوى قاع القارب / السفينة على تحمل تلك الزيادة لذا توصل الأجداد إلى وضع مايسمى فرش فوق التقويات العرضية فى قاع القارب لذا أصبح هناك فراغ رأسي بين القاع و الفرش.



    داخل الإطار الأحمر توجد التقويات العرضية فى قاع القارب



    الفرش / الأرضية متعامدة طوليا مع التقويات العرضية

    بالرغم من التوصل لتلك الفكرة بدأت البضائع تعرقل حرية طاقم التجديف لذا توصلوا إلى فكرة أخرى وهى تخصيص مكان مناسب لتلك البضائع لتسهيل مهمة التجديف لطاقم التجديف.

    مع ظهور الشراع أصبح هناك مكان خاص / أماكن خاصة للبضائع المختلفة.




    فى وسط السفينة فجوة عميقة لحفظ البضائع


    تم تشيد حاجز رأسي من الأخشاب لحماية البضائع / الحمولة من الإنزلاق.



    فوق قاع السفينة من الداخل تم تشييد ممشي( walkway ) لتسهيل تنقل طاقم السفينة حيث أن الحمولة متواجدة فى القاع.
    يتبــــع
    الصور المرفقة      

  6. #66
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    إبداعات الإنسان لم تتوقف بل تطورت والصورة المقتبسة ( سفينة من القرن الثامن عشر ) أدناه تظهر تلك التطورات.


    الدوائر الحمراء تشير إلى عنابر البضاعة و تموين طاقم السفينة

    لقد تم تقسيم قاع السفينة / السطح السفلي إالى عدة غرف / عنابر بواسطة قواطيع رأسية تمتد من الجانب الأيسر إلى الأيمن وربما إلى منتصف السفينة ,,, أى أن هناك غرف / عنابر فى كلا الجانبين يفصلهما ممر كما مبين فى الرسم أدناه.


    تلك القواطيع الرأسية تعمل على تقوية سطح السفينة العلوي و السفلي حيث تقوم تلك القواطيع بتوزيع الحمل / الثقل على قاع السفينة كذلك التقليل من الإجهادات الخارجية الواقعة على بدن السفينة من تأثير الأمواج.

    أما بالنسبة للبضائع فتعمل تلك القواطيع كفاصل بين البضائع التى لايجب شحنها مع بضائع أخرى. كذلك فى حالة تسرب المياه فلاتصاب بها جميع البضائع المتواجدة ,,, وهى تحمى البضائع من التحرك فى حالة درفلة السفينة حالة غضب البحر.



    يتبـــــع
    الصور المرفقة   
    التعديل الأخير تم بواسطة Faro ; 25-08-2008 الساعة 10:14 PM

  7. #67
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية ماجد
    الحالة : ماجد غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 25
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    الدولة : مصر المحروسه
    المشاركات : 10,714

    افتراضي

    لا اتوقف عن متابعة هذا الموضوع بانبهار و تشوق و شغف

    اتمنى يا استاذ فارو لو قمت ببحث مستفيض عن سفينة نوح و لما اسماها الله بالفلك

    و استعنت ببعض المراجع عنها سواء القرآن أو التوراة

    و اجراء المقارنة بينهما

    اعتقد انه سيكون بحث مشوق للغاية
    و تسلم الأيادى .....هههههههههه

  8. #68
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية Faro
    الحالة : Faro غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 30
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    المشاركات : 16,671

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجد مشاهدة المشاركة
    لا اتوقف عن متابعة هذا الموضوع بانبهار و تشوق و شغف

    اتمنى يا استاذ فارو لو قمت ببحث مستفيض عن سفينة نوح و لما اسماها الله بالفلك

    و استعنت ببعض المراجع عنها سواء القرآن أو التوراة

    و اجراء المقارنة بينهما

    اعتقد انه سيكون بحث مشوق للغاية
    شكرا على المتابعة ياباشمهندس ,,, وأعدك بالمحاولة فربما أصل إلى ما لم يصل إليه غيرى.

    ربما الفلك تشير إلى ماأحتوته السفينة ( الفلوكة ) من إنسان, حيوانات و طيور وليس إلى المعنى اللآتينى " آسترونومي "

    الأية تقول ,, إصنع الفلك ... بضم الفاء ,,, أى إبنى سفينة أو قارب.


    التعديل الأخير تم بواسطة Faro ; 25-08-2008 الساعة 11:06 PM

  9. #69
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية ماجد
    الحالة : ماجد غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 25
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    الدولة : مصر المحروسه
    المشاركات : 10,714

    افتراضي

    كلما رأيت سفينة تصارع الأمواج العاتيه و تتحداها .

    انظر الى مهندسى تصميم السفن بكثير من الأنبهار .

    و الى بحارتها و ربابنها بكثير من الأعجاب .

    و كثيرا ما تراودنى نفسى الآمارة بالسوء الى شراء كتب تصميم السفن .

    رغم ان تخصصى بعيدا تماما عن هذا المضمار .

    و يبدو أننى سأظل طويلا انظر بعين الأعجاب و الأنبهار .

    لذلك فأنا متشوق كثيرا لبحثك حول سفينة نوح

    تلك السفينة التى صنعت بالعين و بالوحى الألهى





    التعديل الأخير تم بواسطة ماجد ; 26-08-2008 الساعة 12:28 AM

  10. #70
    An Oasis Pioneer
    الصورة الرمزية ماجد
    الحالة : ماجد غير متواجد حالياً
    رقم العضوية : 25
    تاريخ التسجيل : Apr 2006
    الدولة : مصر المحروسه
    المشاركات : 10,714

    افتراضي






صفحة 7 من 26 الأولىالأولى ... 5678917 ... الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •